Hanna Schönwald – 1984年式 Mercedes Benz W123 230 CE クーペを大切にする
シュヴァーベン地方ではすぐに学ぶことがあります。実質的に愛せる自動車ブランドは2つしかないということです。
Swissvax: 「ハンナ、あなた自身やデザインと車への情熱についてお話しいただきありがとうございます。現在どの車に乗っていて、なぜそのモデルを選んだのですか？」
Hanna: 現在は1984年式のMercedes W123 230 CE クーペ（シャンパンメタリック）に乗っています。このモデルを選んだ理由は、Bピラーのないスポーツクーペならではの唯一無二のデザインと、W123シリーズで知られる信頼性と耐久性の高さにあります。
Swissvax: 「これが最初のクラシックカーですか？」
Hanna: いいえ、2台目です。以前もW123に乗っていましたが、1978年式のアンスラサイトカラーのセダンでした。
Swissvax: 「なぜメルセデスなのですか？」
Hanna: 工業デザインを学んでいた学生時代はシュトゥットガルト近郊で過ごしました。ヴェストファーレン出身の私がシュヴァーベン地方で暮らす中で、この地域では実質的に“愛してもよい”自動車ブランドは2つしかないということをすぐに学びました。クラシックなメルセデスの優れたデザインに早くから魅了されていたことに加え、同ブランドのクラシックモデルは部品供給が確保されていると分かっていたのも理由です。そのため選択に迷いはありませんでした。もう一方の有名なシュトゥットガルトのメーカーを最初に選ばなかったのは、当時の予算も関係しています。ポルシェに比べると、メルセデスはクラシックカーの世界への経済的な入り口としてより現実的で、特に若い世代にとって魅力的です。
Swissvax: 「ポルシェのクラシックモデルと一緒に撮影されたり、運転している姿も見かけます。ポルシェとの関わりは？」
Hanna: 学生時代は特に車をよく描いていました。その頃にさまざまなブランドやブランドアイデンティティについて深く考えるようになり、ポルシェもその一つでした。その時点で、将来も描くことに関わる仕事がしたいと考え、プフォルツハイムで工業デザインを学びました。大学では多様な製品をデザインとドローイングの観点から研究し、ポルシェとの産学連携プロジェクトを通じて再びこのスポーツカーメーカーに注目しました。その後ポルシェへの関心がさらに高まり、同社でインターンシップを行いました。ブランドへの興味と仕事上の接点からネットワークや友人関係が広がり、現在ではポルシェで働く人、クラシックポルシェをレストアする人、純粋に走る楽しさに魅了された人など多くの知人がいます。
Swissvax: 「ご自身で車をレストアすることもあるそうですね。きっかけは何ですか？」
Hanna: 自分の車を整備するようになったのは、どちらかと言えば必要に迫られてのことでした。免許取得後すぐに車が欲しかったのですが、修理費を賄う余裕はありませんでした。学生時代にフォードの工場で職業体験をし、その後も休暇中に働きました。その仕事がとても楽しかったのです。18歳の時にフォード・フォーカスを購入し、自分で整備できるようになりました。大学に進むにつれてクラシックカーへの興味が高まり、古い車は自分で修理しやすいことに気づきました。最初のW123セダンは技術的に非常に状態が悪く、走らせるために修理せざるを得ませんでした。壊れたイグニッションロックや、前オーナーが庭用ホースで応急処置した燃料ホース、そして大量の錆などを覚えています。一時期はドライバーでエンジンを始動していました。それでも走ったのです。現在は1984年式のランドローバー・シリーズ3をレストア中で、1987年式W124 TDを冬用車として準備しています。
Swissvax: 「あなたと車の関係は？」
Hanna: シャンパンカラーのW123クーペには「ユルゲン」という名前を付けています。それがすべてを物語っていると思います。
Swissvax: 「13歳からモデル活動をし、さらに自分で車を整備するというユニークな組み合わせですね。クラシックカー界ではどのような反応がありますか？」
Hanna: クラシックカーの世界は今も男性中心です。W123クーペはW123クラブと一緒にレストアしましたが、女性はほとんどいませんでした。それでも温かく迎えられ、私の情熱や努力は評価されました。女性であることは問題になりませんでした。最近は女性の参加も増えており、シーンは変わりつつあります。年齢や性別よりも、共有する情熱が重要になっています。クラシックカーは感情を揺さぶり、独特の美しさがあります。
Swissvax: 「いつかレストアしてみたい車は？」
Hanna: デザインと機能性の観点から、クラシックなメルセデスだけでなく古いポルシェにも魅了されています。いつか911クーペ、できれば3.0 SCや3.2カレラをレストアしたいです。日常使いができるスポーティさを持ちながら、電子制御が少なく非常にピュアな構造だからです。
Swissvax: 「常にクラシックカーですか？それとも現代車にも魅力を感じますか？」
Hanna: クラシックカーの方が詳しいですが、もちろん現代車も興味深いです。特に代替駆動への転換期にある今、そうした車にも関心を持っています。ただ、多くの現代車は電子装備が多すぎると感じます。そのため私は常にクラシックカーを選びたいと思います。
Swissvax: 「現在取り組んでいるプロジェクトは？」
Hanna: 現在は主に自動車分野のさまざまなプロジェクトに取り組んでいます。ハンブルクのポルシェレストア工場向けに新しい部品を設計し、新製品ラインを企画しています。最もエキサイティングなのは、まもなく発表予定のポルシェとのコラボレーションで、自身のアートカーをデザインし実現しました。
Swissvax: 「デザインとは何ですか？」
Hanna: デザインとは、感情や機能に形を与え、目に見え触れられるようにすることだと考えています。目的を正確に果たすものが良いデザインです。好みの問題ではありません。
Swissvax: 「これまでで最も美しい瞬間は？」
Hanna: 一つに絞ることはできません。日常でクラシックカーを走らせ、毎日楽しめること自体が最高の喜びです。
Swissvax: 「Care for your Dreamとは？」
Hanna: 夢を追うだけでなく、それを守り続けることです。クラシックカーは決して完成形ではありません。適切なケアと技術への理解、そして心配りがあってこそ、その命を次世代へとつなぐことができます。
