لكل سيارة روحها الخاصة. ولذلك تربطني بها علاقة أيضاً.
Swissvax: „Christian، شكراً جزيلاً لأنك تتيح لنا معرفة المزيد عنك وعن شغفك بالسيارات وعن مجموعتك الحصرية. بأي سيارة أتيت إلى المكتب هذا الصباح؟“
Christian: „هذا الصباح أخذت XL1. إنها سيارة اللتر الواحد من Volkswagen. لا تحتاج إلا إلى لتر واحد من الديزل لكل 100 كم. إنها ديزل هجينة. سيارة رائعة لم يُصنع منها سوى 200 قطعة. ويمكن تحقيق اللتر الواحد لكل 100 كم بسهولة. قطعت بالسيارة منذ 2014 نحو 40.000 كم. وكثير منها على الطرق السريعة. ويعرض الكمبيوتر الموجود على متنها في المتوسط 2,4 لتر/100 كم.
Swissvax: „كيف دخلت مجال السيارات كمستشار أعمال؟“
Christian: لطالما كان لدي شغف بالسيارات. كطالب هندسة ميكانيكية، فككت في الفصل الدراسي الأول سيارة Goggomobil 250 Coupé ورممتها وأعدت تركيب كل شيء. ومع شغفي بالسيارات، كان من الطبيعي أن أعمل لصالح عملاء من صناعة السيارات.
Swissvax: „ما هي علامة السيارات المفضلة لديك ولماذا؟“
Christian: هذا يعتمد. أعمل مهنياً، ضمن أمور أخرى، في تطوير العلامات التجارية. ومن العلامات الرائعة التي ارتقت من صورة متواضعة إلى علامة فاخرة AUDI. فقد أزاحت Audi العلامات الفرنسية والإيطالية من السوق الفاخرة، وبذلك صنعت في أوروبا أثمن سوق للسيارات في العالم. ورياضياً أحب PORSCHE بطرازي 356 و911. فعلامة Porsche لا تزال تحمل حتى اليوم كثيراً من المشاعر. ولا تزال Porsche حلم كثير من الشباب. وتاريخياً أنا معجب كبير بعلامة MESSERSCHMITT. فقد كانت سيارة الكابينة تحفة في الكفاءة. أما FMR TG 500، المعروفة باسم Tiger، فهي آلة سباق عالية الأداء.
Swissvax: "هل أنت سائق أم جامع؟
Christian: سائق بكل وضوح. يجب أن تُقاد السيارات مهما كانت ثمينة. ذات مرة سألني أحد المارة إن لم تكن سيارة 356 Carrera 2، التي كنت أقودها في برلين، ثمينة جداً لتُقاد في حركة المرور. كان جوابي: إن Carrera 2 بالذات تصرخ لتُقاد يومياً. ففي المرآب المظلم لا تشعر بالراحة بالتأكيد.
Swissvax: „كيف نشأت مجموعتك ومن أين تحصل على سياراتك؟“
Christian: الموضوع الأساسي لسياراتي هو „أدنى قدر من التعقيد“. ولذلك بدأت بالسيارات الصغيرة. أي Messerschmitt وChampion وBMW 600 وغيرها. وأبسط سياراتي وأصغرها Kleinschnittger F125. بقوة 6,5 حصان، ووزن إجمالي 130 كغ، وسرعة قصوى 70 كم/س. دون غيار خلفي، ودون ترس تفاضلي، ودون تعليق، ومكابح بالكابلات. ثم أُضيفت سيارات Porsche تدريجياً. أولاً الـ 356. وهي أيضاً سيارات بسيطة نسبياً. ولاحقاً سيارات 911 مختلفة. أحصل على كثير من سياراتي عبر أصدقاء راسخين في نوادي العلامات وجمعيات الهواة المعنية.
Swissvax: „ماذا تظن أن الآخرين سيقولون عن مجموعتك؟“
Christian: „السيارات تبدو كلها وكأنها خرجت للتو من المصنع“. وهذا صحيح أيضاً. فهي مرممة بشكل مثالي. والأصالة عزيزة جداً على قلبي. ولكل سيارة تاريخ موثق جيداً.
Swissvax: "ما الذي ينقص مجموعتك، وما التالي؟"
Christian: أرادت بناتي ذات مرة سيارة نستطيع أن نركبها كعائلة كاملة، لا أن تكون دائماً „بمقعدين“. فانعقد مجلس العائلة. وقررنا بالإجماع Citröen DS Cabriolet. فـ „الإلهة“ لا تُضاهى في الأناقة. وعبر صديق يعرف أوساط Citröen جيداً للغاية، تلقينا عرضاً لاقتناء ما قبل الأخيرة من السيارات المكشوفة التي صنعها المصنع. من المالك الأول، أصلية وكاملة حتى آخر برغي، لكن بعداد يسجل 350.000 كم. والسيارة الآن بعد 5 سنوات أوشك ترميمها على الاكتمال. ومن المرجح أن تصبح أفضل Citröen DS Cabriolet موجودة في العالم. لقد بذلنا جهداً كبيراً.
Swissvax: "ما علاقتك بسياراتك؟"
Christian: إنها آلات محببة تمنح الناس الحرية.
Swissvax: „أي سيارة تود قيادتها أيضاً ولماذا؟"
Christian: تاريخياً سيارة رالي AUDI Quattro. وكسيارة جديدة أول سيارة رياضية بأربعة محركات كهربائية. لكنها غير موجودة بعد.
Swissvax: "كم من الوقت تقضي مع سياراتك؟“
Christian: هذا يعتمد. في الصيف 4-5 ساعات في نهاية الأسبوع. ثم عدد من الراليات. ثم تذهب بضع ساعات في الأسبوع للبحث عن المعلومات. وفي الشتاء يكون الأمر أهدأ.
Swissvax: "صف لنا من فضلك نزهة نموذجية. ما شعورك حيالها، وما الذي يدور في رأسك؟“
Christian: أولاً تكون أذني دائماً على المحرك. ثم أقود كراكب الدراجة الهوائية. أفكر باستمرار نيابة عن كل من حولي وأترك مسافة كبيرة. وعندما يعمل كل شيء جيداً، أفرح لأنني أجلس في إرث ثقافي تاريخي، وأتأمل في كل ما عاشته هذه السيارة.
Swissvax: „ما الذي يرتبط لديك شخصياً بـ Care for your Dream؟"
Christian: لا يهم إطلاقاً ما تفعله في الحياة. المهم أن تكون شغوفاً به. وهذا ينطبق على المهنة كما ينطبق على الهواية. ويجب أن تأخذ لهواياتك المساحة التي تحتاجها. فالقدرة على الحماس أو الشغف أمر بالغ الأهمية لحياة راضية.
Swissvax: „ما هي أجمل لحظة أو تجربة عشتها مع سياراتك حتى الآن؟“
Christian: أن أقود Messerschmitt Tiger في 1000 Miglia Experience UAE مع 100 سيارة كلاسيكية من جميع أنحاء العالم عبر الإمارات السبع كلها. لكن مجرد القيادة في الصيف بسيارة 356 Speedster مع زوجتي الساحرة إلى العشاء متعة كبيرة أيضاً.
Swissvax: „نعرف بالطبع بماذا تعتني بسياراتك، لكن لماذا Swissvax تحديداً؟"
Christian: إنها ببساطة أفضل مستحضرات تجميل لأسطح الطلاء عالية الجودة. تُنتج Swissvax عمق لمعان مرتفعاً للغاية، وهي شديدة الثبات. فحتى بعد المطر تبدو السيارة كالجديدة.
Swissvax: „لماذا تُعامل العناية أو الـ Detailing من المصنع بهذا „الإهمال“ من قبل الشركات المصنّعة، ولا تكون خياراً في قائمة الإضافات؟“
Christian: سؤال جيد. لا أعرف.
Swissvax: „يقول لنا كثيرون إن سائقي السيارات الكهربائية سيعتنون بسياراتهم أقل في المستقبل، لأن المشاعر، كما يُزعم، غائبة. كيف ترى ذلك؟"
Christian: لا أرى الأمر كذلك. سنشهد كثيراً جداً من الابتكارات في منظومة الدفع الكهربائية، وستتطور ديناميكية لا تُصدَّق. وعندما يقترن ذلك بأنظمة تعليق عالية الجودة لا يتقنها (تقريباً) إلا صانعو السيارات الفاخرة الألمان، فسيكون الأمر ممتعاً حقاً. عندها سنسأل أنفسنا: „لماذا لم يوجد شيء كهذا من قبل؟“ وسنعتني بهذه الأعاجيب التقنية الرقمية عالية التقنية بالقدر نفسه.
Swissvax: „أين ترى حالياً أكبر التحديات أمام صانعي السيارات؟“
Christian: إبقاء القيادة الفردية في متناول الناس مادياً. فالسيارة حرية للجميع. ويجب أن ننتبه ألا تصبح منتجاً فاخراً لقلة من الناس.
