Dr.-Ing. Christian Malorny – Minimale Komplexität und aussergewöhnliche Fahrzeuge

Dr.-Ing. Christian Malorny – Minimal kompleksitet og eksepsjonelle kjøretøy

•

Hvert kjøretøy har sin egen sjel. Det er derfor jeg har et forhold til dem.

Swissvax : «Christian, tusen takk for at du lar oss lære mer om deg og din lidenskap for biler og din eksklusive samling. Hvilken bil kjørte du til kontoret i morges?»

Christian : «I morges tok jeg XL1. Dette er 1 liters bilen fra Volkswagen. Den trenger kun én liter diesel per 100 km. Det er en dieselhybrid. Et flott kjøretøy som bare 200 ble bygget av. Og du kan enkelt tilbakelegge én liter over 100 km. Jeg har kjørt bilen rundt 40 000 km siden 2014. Også mye motorvei. I snitt viser kjørecomputeren 2,4 liter/100 km.

Swissvax : "Hvordan kom du inn i bilindustrien som ledelseskonsulent?"

Christian : Jeg har alltid hatt en lidenskap for biler. Som maskiningeniørstudent tok jeg fra meg en Goggomobil 250 Coupé i mitt første semester, restaurerte den og satte alt sammen igjen. Med min lidenskap for biler var det en mulighet til å jobbe for kunder i bilindustrien.

Swissvax : "Hva er favorittbilmerket ditt og hvorfor?"

Christian: Det kommer an på. Mitt faglige arbeid innebærer blant annet merkevareutvikling. Et flott merke som har steget fra et stabilt image til et premiummarked er AUDI. Audi har presset de franske og italienske merkene ut av premiummarkedet, og har skapt det mest verdifulle bilmarkedet i verden i Europa. Sportsmessig elsker jeg PORSCHE med 356 og 911. Porsche-merket formidler fortsatt mye følelser i dag. En Porsche er fortsatt drømmen til mange gutter. Historisk sett har jeg vært en stor fan av merket MESSERSCHMITT. Hyttescooteren var et mesterverk av effektivitet. Og FMR TG 500, i språkbruk Tiger, en høyytelses racingmaskin.

Swissvax: "Er du en sjåfør eller en samler?

Christian: Definitivt sjåfør. Biler må flyttes, uansett hvor verdifulle de er. En forbipasserende spurte meg en gang om en 356 Carrera 2 som jeg kjørte i Berlin var altfor verdifull til å kjøres i trafikken. Mitt svar: Spesielt en Carrera 2 skriker etter å bli kjørt hver dag. Han føler seg definitivt ikke komfortabel i den mørke garasjen.

Swissvax: "Hvordan ble samlingen din til og hvor får du bilene dine fra?"

Christian: Grunntemaet for kjøretøyene mine er "minimal kompleksitet". Derfor begynte jeg med småbiler. Så Messerschmitt, Champion, BMW 600 et al. Mitt enkleste og minste kjøretøy er en Kleinschnittger F125. 6,5 HK, 130 kg totalvekt, 70 km/t toppfart. Ingen revers, ingen differensial, ingen fjæring, kabelbremser. Så ble Porscher gradvis lagt til. Først 356. Også relativt enkle kjøretøy. Senere, ulike 911-er får jeg mange av mine kjøretøy gjennom venner som er en del av de aktuelle merkeklubbene og interessegruppene.

Swissvax: "Hva tror du andre vil si om samlingen din?"

Kristen: "Bilene ser alle ut som nye fra fabrikken." Noe som også er sant. De er perfekt restaurert. Originalitet er veldig viktig for meg. Og hvert kjøretøy har en godt dokumentert historie.

Swissvax: "Hva mangler fortsatt fra samlingen din, hva er det neste?"

Christian: Døtrene mine ville ha en bil som vi kunne kjøre som en hel familie og ikke bare "to-seteren". Så familierådet møttes. Vi bestemte oss enstemmig for en Citröen DS Cabriolet. "Gudinnen" kan ikke overgås når det gjelder eleganse. Gjennom en venn som kjenner Citröen-scenen ekstremt godt, fikk vi et tilbud om å kjøpe den nest siste cabriolet bygget av fabrikken. Original og komplett fra første eier og ned til siste skrue, men med 350.000 km på klokka. Kjøretøyet er nå nesten fullstendig restaurert etter 5 år. Det vil trolig være den beste eksisterende Citröen DS Cabriolet i verden. Vi legger mye arbeid i det.


Swissvax: "Hvilket forhold har du til bilene dine?"

Christian: De er elskelige maskiner som gir folk frihet.

Swissvax: "Hvilken bil vil du kjøre og hvorfor?"

Christian: Historisk sett en rally AUDI Quattro. Som et nytt kjøretøy, den første sportsbilen med 4 elektriske motorer. Men den eksisterer ikke ennå.

Swissvax: "Hvor mye tid bruker du på bilene dine?"

Christian: Det kommer an på. Om sommeren 4-5 timer i helgene. Deretter en rekke stevner. Og så bruker du noen timer i uken på å undersøke informasjon. Det er roligere om vinteren.

Swissvax: "Vennligst beskriv en typisk tur til oss. Hvordan føler det deg, hva går gjennom hodet ditt?"

Christian: Vel, først og fremst er øret ditt alltid på motoren. Da sykler jeg som en syklist. Jeg tenker hele tiden på alle rundt meg og holder stor avstand. Hvis alt fungerer bra, er jeg glad for at jeg sitter i et historisk kulturminne og tenker på hva denne bilen har vært gjennom.

Swissvax: «Hva forbinder du personlig med Care for your Dream?»

Christian: Det spiller ingen rolle hva du gjør i livet. Hovedsaken er at du brenner for det. Dette gjelder både jobben din og hobbyen din. Og du må gi deg selv den friheten du trenger for hobbyene dine. Entusiasme eller lidenskap er ekstremt viktig for et fornøyd liv.

Swissvax: "Hva er ditt beste øyeblikk eller opplevelse med bilene dine så langt?"

Christian: Kjører Messerschmitt Tiger gjennom alle de 7 Emiratene på 1000 Miglia Experience UAE med 100 klassiske biler fra hele verden. Men bare det å kjøre 356 Speedster og min sjarmerende kone til middag om sommeren er flott kino.

Swissvax: "Selvfølgelig vet vi hvordan du bryr deg om bilene dine, men hvorfor Swissvax?"

Kristen: Det er rett og slett den beste kosmetikken for malte overflater av høy kvalitet. Swissvax genererer en ekstremt høy, dyp glans og er veldig slitesterk. Selv etter regn ser et kjøretøy ut som nytt.

Swissvax: "Hvorfor behandles omsorgen eller detaljene fra fabrikken så "uaktsomt" av produsentene og er ikke et alternativ i tilleggslisten?

Kristen: Godt spørsmål. Jeg vet ikke.

Swissvax: «Mange forteller oss at elbilsjåfører vil ta mindre vare på bilene sine i fremtiden fordi, de hevder, de mangler følelser. Hvordan ser du det?"

Christian: Jeg ser det ikke slik. Vi vil se mange innovasjoner i det elektriske drivverket og utvikle en utrolig dynamikk. Dette, kombinert med chassis av høy kvalitet som (nesten) bare tyske premiumprodusenter kan klare, vil være veldig gøy. Vi vil da spørre oss selv: "Hvorfor var det ikke noe slikt før"? Og vi vil opprettholde disse digitaliserte høyteknologiske vidunderene på samme måte.

Swissvax: "Hvor ser du for øyeblikket de største utfordringene for bilprodusenter?"

Christian: Holde individuell kjøring rimelig for folk. En bil er frihet for alle. Vi må passe på at det ikke blir et luksusprodukt for noen få.

Relaterte innlegg