Chiara Aichele: Bensin i blodet, stil i hjertet og en visjon for fremtiden

Markus Herzberg: Chiara, du er motedesigner, eventskaper og lidenskapelig motorsyklist – en spennende kombinasjon! Finnes det en rød tråd som binder alt dette sammen?

Chiara Aichele: Alt startet med utdannelsen som motedesigner. Men lidenskapen for motorsykler og klassiske biler var allerede da en stor del av livet mitt. Jeg synes det er flott at man nesten alltid kan se hvilken person som hører til hvilket kjøretøy. Stil og design passer som regel perfekt sammen. Eventområdet runder av det hele – her kan jeg forene alt.

Markus Herzberg: Motorsykler, klassikere, mote – det høres ut som en verden full av historier og følelser. Husker du øyeblikket da du skjønte: dette er min verden, her hører jeg hjemme?

Chiara Aichele: Da jeg var 13, var jeg for første gang på arrangementet “Wheels and Waves” i Biarritz. Jeg satt der i byen, så motorsyklene kjøre forbi og var omgitt av mennesker som lidenskapelig snakket om sine opplevelser. Da visste jeg: dette er det! Lidenskap, kjøreglede og opplevelser hører sammen. Jeg ville være en del av det.

Markus Herzberg: Du har etablert ditt eget merke “Ciaradumonde” og samtidig startet et kultarrangement sammen med faren din. Kreativitet på den ene siden, bensin i blodet på den andre – hvordan påvirker disse verdenene hverandre?

Chiara Aichele: Alle prosjektene mine bygger på kreativitet og lidenskap. Det er grunnleggende for meg når jeg starter et merke eller et arrangement.

Markus Herzberg: Du vokste opp i en familie der fart spilte en stor rolle. Var det naturlig for deg å følge denne veien, eller var det et øyeblikk der du bevisst sa: ja, dette er min greie?

Chiara Aichele: Jeg fulgte lenge faren min på forskjellige arrangementer, og etter hvert innså jeg: nå vil jeg ikke lenger stå som fan langs banen, jeg vil kjøre selv og bli heiet på. Så gikk alt veldig fort. I 2018 kjørte jeg mitt første “ordentlige” løp i Monthléry, 20 km sør for Paris. Banen ble bygget i 1924, særlig for rekordforsøk. Den største utfordringen er de bratte svingene. Med hjertet i halsen sto jeg på startstreken med min Honda den gangen, mellom folk jeg nylig hadde beundret. Nå måtte jeg bevise at jeg også kunne klare det.

Markus Herzberg: “Kilomètre Lancé” i St. Moritz fikk raskt kultstatus. Hva var de beste øyeblikkene i dette prosjektet – kanskje en situasjon der du tenkte: “Wow, skjer dette virkelig!”?

Chiara Aichele: Det var da jeg ankom tidlig om morgenen rundt klokken syv på flyplassen. Hele området lå i mystisk tåke. De første deltakerne var allerede i gang med å forberede kjøretøyene til sprinten. Jeg så meg rundt og fikk tårer i øynene: alle disse fantastiske menneskene og de spektakulære bilene hadde kommet på grunn av oss. Det var utrolig!

Markus Herzberg: Din lidenskap for klassiske motorsykler brakte deg til topp 3 i “Bike Woman of the Year”. Hva fascinerer deg mest med disse maskinene? Er det designet, teknikken eller kjørefølelsen?

Chiara Aichele: “Hvis du ikke kan sparke i gang sykkelen, kan du heller ikke kjøre den,” sa en venn en gang til meg. Det sitter fortsatt i hodet mitt. Hver av disse historiske motorsyklene fungerer på sin egen måte. Noen ganger er girspaken til høyre, noen ganger til venstre, noen har girene oppover og andre nedover. Du må være ekstremt konsentrert når du kjører for å unngå alvorlige feil. Denne utfordringen elsker jeg!

Markus Herzberg: Med Rare.Sphere har dere lansert et helt nytt, ungt konsept. Hva ligger bak ideen? Og hva kan vi forvente i fremtiden – en revolusjon i klassikerverdenen?

Chiara Aichele: Jeg ønsker spesielt å forynge klassikermiljøet og friske det litt opp. Sammen med et team av individualister lanserte vi RARE.SPHERE – en bevegelse som kobler sosiale medie-bilmiljøer med den etablerte bilverdenen. Følelser og spesielle historier om kjøretøy og førere gjøres synlige på ulike plattformer. Følg med – neste RARE.SPHERE er allerede under planlegging.

Markus Herzberg: Early911S Porsche med Pepita-design vil vekke oppsikt på flere arrangementer i år. Hva inspirerte deg til dette utseendet? Er det en spesiell historie bak designet?

Chiara Aichele: “Pepita” ble skapt som ambassadør for RARE.SPHERE og er en hyllest til 60 år med Pepita-design. Elementer fra innflytelsesrike Porsche-designere er inkludert. Den overdrevne knekantlisten er til og med en hilsen til moderne tid (992). Håndverksmessig ble 911 S realisert av restaureringsspesialisten Early 911S. “Pepita” har flere stopp planlagt i år. Stay tuned.

Markus Herzberg: Din nye “gamle” Targa – når får vi endelig se den? Er det din personlige drømmebil? Og hvor mye “Care for your Dream” ligger i dette prosjektet?

Chiara Aichele: Målet var klart: kjøre min egen Porsche før jeg fylte 30. Det har drevet meg de siste årene. Tidlig i år fikk jeg muligheten, og nå er jeg totalt forelsket i en Targa fra 1974 i Peru-rød – selv om jeg aldri ville ha en rød bil og alltid har ønsket meg en coupé. Jeg vil kjøre min første 911 så ofte som mulig og dele opplevelsen.

Markus Herzberg: Bil- og motorsykkelverdenen endrer seg raskt – nye teknologier, bærekraft. Hvordan ser du fremtiden for klassiker-arrangementer? Må de tilpasse seg, eller forblir klassikernes tiltrekningskraft uberørt?

Chiara Aichele: Jeg mener grunnleggende at klassiske kjøretøy alltid vil ha sin tiltrekningskraft. Likevel må dette miljøet bli mer åpent og tenke nytt for å skape arrangementer med fremtidspotensial. Etter min mening klarer ikke tradisjonelle formater som klubbtreff, magasiner og klassiske messer lenger å videreføre lidenskapen på lang sikt. Her trengs friskt, ungt pust!

Markus Herzberg: Du er dypt forankret i den digitale verden og jobber med nye arrangements-konsepter. Hva tenker du: hvordan kan man gjøre fascinasjonen for klassiske kjøretøy mer håndgripelig gjennom moderne medier?

Chiara Aichele: Bruken av sosiale medier er en stor fordel for bransjen og etter min mening helt uunnværlig. Jo lenger man stritter imot, jo mer mister man. Jeg finner som regel arrangementer og aktiviteter på nett og setter meg da et mål: dit vil jeg! Å være åpen, tenke nytt og fremfor alt tillate noe nytt – det ser jeg som et absolutt must!

Markus Herzberg: Til slutt et personlig spørsmål: hvis du kunne velge en klassisk bil eller motorsykkel – uten begrensning – hvilken ville det være og hvorfor?

Chiara Aichele: En Lotus Turbo Esprit – selvfølgelig med ski på taket! Og en MV Agusta 750S fra 70-tallet :)